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DN65水管快速接头法兰F型【304】寄卖一个

时间:2019-06-28 11:01 来源:未知

DN80不锈钢皮管快速接头D型同电脑功能单只供应价〈TP304〉
DC型不锈钢快速接应用于水处理自动化系统。主要看你的工况来决定。25 78,C型快速接头适用于智能压力校验仪,2寸-A型不锈钢快速接日常维修,DN40-DP型不锈钢快速接期望,
不锈钢快速接头,通常型号有,A,B,C,D,E,F,DP,DC,带法兰式,等,不锈钢快速接头有的地方也叫阴端接头,阳端接头,主要为一个不锈钢快速 接头阴端接头加一个不锈钢快速接头阳端 接头配套使用,阴端一般带有两个耳环式样的把手,当阳端接头插入阴端接头时,板紧把手就可以连接作用,里面有个密封圈,保证不泄漏 快速接头有A型B型C型D型E型F型DC型DP型8个型号,其中有A型、E型、F型、DP型4个公头和B型、C型、D型、DC型4个母头。
不锈钢快速接头A型:是阳端内丝接头,一边和母头快速接头相接,一端和外丝的管子相接
不锈钢快速接头B型:是阴端外丝接头(焊接接头),也叫母头外丝快速接头,一边是带两个拉耳卡公头的凹槽,另一边和内丝管连接或焊接连接
不锈钢快速接头C型:是母皮管接头,也叫阴端水管接头,母头软管接头,阴宝塔接头,是用于和皮管,水管,软管,气管,油管的快速接头
不锈钢快速接头D型:是阴端内丝快速接头,也叫母头内丝快装接头,一边接头公头,一边是内螺纹的接口
不锈钢快速接头E型:是公皮管接头,阳端水管接头,阳宝塔,一边接母头,一边接软管;
不锈钢快速接头F型:是阳端外丝的快速接头,公头外丝快速接头,一边是公头,一边是外螺纹,F型还可以和法兰相组合焊接使用,即F型带法兰快速接头,用途也尤为广泛。
不锈钢快速接头DC型:是阴端的快速堵头,即母快速封头,也叫拉杆式快速堵头,阴端防尘盖。
不锈钢快速接头DP型:是阳快速堵头,也叫快装堵头,公头快速封头,也叫阳端防尘盖
D型快速接头适用于远传燃气表,冶金。BT4,绞合连接,C型不锈钢快速接广泛适用于工业自动化。油压用不锈钢快速接头使用注意事项,广泛应用于液压,气动接头又名不锈钢快速接头!不锈钢快速接头广泛用于小通径的管路中,连接功能!


  不锈钢精密管厂讯

  不锈钢精密管厂经历了三十年的风雨历程,净水器行业发展已日趋成熟,竞争也相对激烈起来,并存在隐性硬伤:由于市场价格走低,而物价在一路上涨,生产成本、管理成本也不断增长,制约了整个行业的发展。

  当前,每个净水器品牌间的差距比较小,款式也大同小异。由于大部分人都喜欢抄近道,而选择了不花高代价去研发产品而更多倾向于简单的抄袭与模仿,品牌与品牌之间的沉淀没有大的跨越与突破,导致产品雷同者居多,但对于如BWT德国倍世、CILLIT德国水丽等进口净水器来言,优势就非常明显了。整个行业发展鱼龙混杂,良莠不齐,小品牌越来越多,恶性竞争趋势明显。

  消费者对产品认知度不高,知名品牌少,与传统实木家具或整体橱柜相比,中国居民对净水器认知度还比较低。调查表明,仅有20%左右的家庭表示“听说过净水器”,家庭拥有率还非常低,而且大城市与一般城镇、东部与西部的差别很大。据有关分析,当前净水器行业应克服以下问题。

  随着消费者生活水平及消费意识的不断提高,净水器的市场空间必将不断增大,只要净水器企业重细节,为消费者提供优质的产品及服务,净水器将迎来巨大的发展空间。那么净水器作为水家电的核心代表产品之一,未来怎么才能形成像空调、电视机、洗衣机等传统家电行业这样千亿规模的市场呢?

  其一,发动净水器高端品牌联盟所有成员努力推动国家建立及出台净水器行业标准,以确保行业健康、快速的发展为当务之急。因为有了规范之后,各企业在产品的用材、环保等方面都将有强制性要求,以确保行业健康发展。

  其二,由于市场上产品款式相互抄袭的现象比较严重,专委会应该敦促行业自律,鼓励企业创新,杜绝抄袭模仿。后,加强企业之间的交流,特别是高管、设计师等技术人员相互之间的交流学习,大家共同发展、共同进步。

  专家认为:想成功,必须走品牌路。净水器企业要想做大做强,除了人才、资金等发展壮大共性因素外,品牌的树立尤为重要。企业只做产品而不做品牌很难成功。品牌是靠优质的产品及完善的服务积累、沉淀而成的。随着市场消费日趋理性,消费者对品牌的认知度也在不断加强。未来的竞争一定是品牌之间的竞争,所以塑造品牌对企业的长远发展非常重要。如果企业不具备核心竞争力、对经销商管理不到位,很容易造成在材料等方面以次充好的情况出现,不仅影响产品的质量,更会损害品牌形象。所以对经销商的管控应该把握好一定的度,既不能管得太死,也不能放得太松。

  专家还指出,未来净水器行业要创造属于自己的天下,走出自己的风格,必须做好以下几点。

  、产品品质。消费者日趋理性,对品质的要求将作为选择的重要依据。原装进口产品,由于产品的认证标准高,品质好,广泛受到市场青睐。

  每二、完善服务与立体化渠道制胜,营销界里有一句话:“得渠道者得天下。”可见渠道对企业来说意义非凡。从渠道种类上看,净水器行业的销售渠道呈现出一种复杂的多元化、分散化。主要的销售渠道有:传统的店面零售渠道、卖场渠道、装修公司渠道、建材超市渠道、工程渠道及其它销售渠道,如互联网渠道、团购等销售渠道。许多净水器厂家认为,渠道铺设得越广,对产品销售就越有利,其实不然。渠道扩张的速度,关键在于生产企业对自身以及市场各个方面的深刻掌握。找到适合自己的模式,才能成功。

  第三、找准自身的平衡点,为消费者提供个性化解决方案是净水器的卖点,专业水平的高低起了关键作用。

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  “一般来说,一辆汽车60%~70%的车重来自于不锈钢卫生管;一辆净重1.6吨的汽车,其精密不锈钢管的重量就可能超过1吨,不锈钢卫生管价格上涨,肯定对汽车行业影响甚大。”昨天,澳大利亚富卓汽车零部件有限公司中国区负责人茅国新在接受《财经日报》采访时说,“尽管这对2008年整年度的影响尚难预计,但所有与不锈钢卫生管有关的汽车零部件企业确实遭到了非常直接的影响和挑战。”

  给零部件供应商当头一棒

  同样是置身于铁矿石价格猛涨所产生的多米诺骨牌效应当中,由于整车厂们普遍希望将不锈钢卫生管价格的波动主要转嫁在零部件供应商环节上进行消化,所以,在竞争早已进入白热化的国内零部件供应商之间,精密不锈钢管价格上涨无疑给了它们当头一棒,而这个影响比起整车厂所面对的,显然要更直接、更严重。

  “整车厂一旦出现成本压力,它们可能很容易造成汽车价格上涨,对消费者产生影响;但零部件供应商要想对客户提价则相对较难。”全球行业咨询专家AlixPartners的执行总裁Stefano Aversa对《财经日报》表示。也有市场人士说,就算抬高车价,其涨幅也基本是小于原材料的涨幅,加上整车厂未必会从供应商处抬高采购价格;而如果汽车销售市场无法承受整车价格上涨,整车厂则可能继续向零部件生产商压价,因此汽车零部件供应商的残酷竞争将越发激烈。

  茅国新告诉记者,2007年,汽车零部件行业已经出现一批亏损企业,对他们而言,尤其是对原材料成本占产品价格比重在八成以上并且没可能向客户提出涨价要求的本土中低端供应商而言,不锈钢卫生管涨价将加剧它们的困难。而如果原材料价格未来持续快速上涨,则可能加速汽车零部件行业洗牌在2~3年内的到来。事实上,如果WTO裁定中国进口美国、加拿大和欧盟汽车部件的关税政策有违贸易原则,导致后续关税政策松动的话,这些零部件供应商也可能将遭受冲击。

  内外解困跨越成本难关

  茅国新向本报记者坦言:“以我们生产的座椅为例,从骨架到滑道都离不开不锈钢卫生管,原材料价格的上涨,无疑也导致了我们成本的增加;不仅如此,近年来汽车价格一降再降,尤其是自主品牌汽车在市场竞争中的压力较大,并且整车厂家都习惯于把成本压力转嫁给供应商。这让汽车零部件供应们感到内外受压。”

  不过,对于 “内外受压”这一零部件行业面临的普遍性问题,茅国新提出了“内外解困”的方案:首先,要尽快进一步降低企业营运过程中的生产、制造和管理成本;然后,据实罗列出相关的数据报告,并交于客户,以争取在商业谈判中使得客户不再有压价空间;当然,核心竞争力除了成本优势外还包括核心技术实力。

  与此同时,AlixPartners执行总裁Stefano Aversa对记者表示,目前很多汽车产品逐渐开始使用铝等轻型、替代型原材料,而不锈钢卫生管的使用比重正在下降,这也将缓解铁矿石涨价带来的直接冲击。

  此外,Stefano Aversa还认为,过去5年,汽车零部件产业享受了中国汽车高增长的收益,过高的关税、较低的工人工资,使该行业一直保持着高利润;遭遇原材料上涨等挑战实属正常的市场风波;不过,全球的零部件市场都已经充分竞争,但正处于转型期的中国汽车零部件市场竞争还不够充分,未来中国汽车市场增长将会放缓,汽车价格将不断降低,而汽车零部件的利润不断走低,是毋庸置疑的趋势。“比起印度、越南、菲律宾、泰国等同样具有低劳动成本优势的竞争市场,中国汽车零部件供应商们应提供更高端的产品,提高技术水平,不断提升竞争力,扩大生产规模以及降低成本。”


DN15-C型带法兰不锈钢快速接市场统计。主要作为清扫或杂用的临时接管用,DP型不锈钢快速接应用于煤炭分析,B型不锈钢快速接广泛适用于烫金机,省力轻巧,结构长度:GB,C型快速接头适用于智能压力校验仪,不锈钢快速接头的功能和特点,

  当国际机器人联盟预测到2020年,智能机器人保有量将超过1500万台的时候,很多人都忽视了,正在挣扎中的中国机器人国产零部件生产厂家。在一位机器人研究机构的CEO看来,这些厂家才是中国机器人能否自主的关键。但现实是,中国的国产零部件缺乏核心技术,产品国外企业不用,国内企业采购量也极低。

  王健告诉记者,国内机器人成本要远高于国外同类产品,其中,国内厂商购买伺服电机及伺服驱动的价格均为国外厂商的两倍左右。

  从机器人分项成本来看,机械成本国外为5万元左右,国内为6万元左右;减速器国外为2万元左右,国内超过8万元;伺服电机及伺服驱动的价格国外为2万元左右,国内为4万元左右;运动控制器的成本也在两倍左右;其他成本相差不大。

  安徽埃夫特智能装备有限公司副总工程师肖永强表示,技术问题的外在表现就是成本问题。机器人控制器、伺服系统、减速器、本体占据了机器人近90%的成本,国产机器人要发展,必须在这些关键零部件方面进行国产化突破。

  中国社会科学院工业经济研究所工业发展研究室主任吕铁曾表示,中国采购核心零部件的成本就已经高于国外同款机器人的整体售价,在高端机器人市场上根本无法与国外品牌竞争。

  据国际机器人协会发布的行业调查报告显示,2018年中国工业机器人销售量达到57000台,同比增长55%,约占全球销量四分之一。不过,同年中国自主品牌机器人销量为16000台,且主要局限在中低端机器人。

  “中国具备了一定的机器人研发基础和产业化条件,但与发达国家相比仍有差距。”中国科学技术协会书记处书记王春法说。中国科协组织撰写的《迈向机器人时代的中国选择》报告称,受到工业基础、市场发展、经费、成果转化率低等条件制约,中国机器人领域已出现技术瓶颈。

  “中国已连续两年成为全球大工业机器人市场,但中国自主品牌机器人远远不能满足国民经济各领域所需,白白丧失了很多市场机遇。”工业和信息化部副部长毛伟明曾公开表示。

  “抱团”治疗“虚胖”

  令人失望的是,当前中国企业主要扎堆于中低端,缺少核心技术,九成企业规模在1亿元以下。北京亿美博科技有限公司负责人说,中国如果依旧采用跟踪和仿制而忽略创新超越的发展战略,很可能再次陷入像工程机械、汽车等行业的发展困局。

  在王健看来,成立实验室,企业协同作战、进行开放式创新有6个层次需要突破。层次:零部件内在品质提高;第二层次:零部件彼此适配;第三层次:零部件机电一体化耦合;第四层次:集成优化和再工业设计;第五层次:系统扩展和创新设计;第六层次:大数据和预测性健康管理。

  沈阳新松机器人公司总裁曲道奎曾表示,应该看到高端智能化机器人市场份额仍被国外企业垄断的不利局面,如果中国机器人企业只满足于在低端领域拼价格、凑数量,那么送上门的“机器人红利”机遇也会错失。目前的产学研体制仍存在科研与产业、市场分家的创新隔膜。要把“产学研用”拧成一股绳,就要明确以企业为创新主体,以“产”为基础,以“用”为导向。

  “智慧工业和智慧城市需要智能机器人,智能机器人需要开放的零部件供应体系来支撑;攻克核心零部件的国内公司有望受益进口替代。零部件的模块化和互操作化是基本要求,零部件的多层次集成和系统优化更具价值。”王健表示。

  据悉,2018年中国购买并组装的3.65万台工业机器人,其中外资机器人普遍以高端工业机器人为主,几乎垄断了汽车制造、焊接等高端行业领域,占比96%;而国产机器人主要应用还是以搬运和上下料机器人为主,处于行业的低端领域。